Джеймс Хинчклифф, который ранее отставал на 34 очка, теперь стал лидером с 24 очками, заверяет, что ключевой момент, который привел к впечатляющему прогрессу Ландо Норриса, заключается в его умении исправлять ошибки в квалификациях.
Начало сезона в Нидерландах для Ландо выдалось крайне неудачным: он сошел с дистанции из-за поломки двигателя, что откинуло его на 34 очка от его напарника Оскара Пиастри в чемпионате Формулы-1 2025 года.
Норрис, охарактеризовав свои квалификационные попытки как "бестолковые", откровенно признал свои промахи, особенно на Гран-при Монако, где он решил убрать дельту с панели управления.
«С тех пор как на Гран-при Монако я отменил дельту в квалификациях, моя ситуация изменилась», — рассказал Норрис в интервью PlanetF1.com. «Иногда я перегружал себя этим, и это не помогало».
После этого изменения Норрис добился отличных результатов: он занял девять первых мест на старте в четырнадцати гонках, а на прошедшем Гран-при Бразилии одержал победу в обеих заездах — как в спринте, так и в основной гонке.
Эти успехи позволили Норрису обогнать Пиастри на 24 очка, приблизившись к заветному титулу Формулы-1 2025 года.
Разоблачение внутренних барьеров
Ветеран IndyCar Джеймс Хинчклифф подчеркивает, что устранение ошибочных действий в квалификациях стало основным фактором успешного выступления Норриса. По его мнению, внутреннее давление часто мешало гонщику.
«Проблемы Норриса возникали в условиях острого соревнования. На трассе он почти не допускал ошибок», — отметил Хинчклифф в подкасте F1 Nation.
Уверенность и баланс
Он добавил, что Норрис сейчас демонстрирует уверенность и оставляет позади свои предыдущие неудачи. Хинчклифф также указал на важность командного баланса: Макларен больше не имеет заметного преимущества в скорости, что открывает Норрису новые возможности для набора очков.
«Сейчас самое главное — его уверенность и способность сохранять спокойствие», — заключил канадец, подчеркивая, как важно для гонщика устойчиво концентрироваться на своих выступлениях.
